自駕游的興起，讓與自駕有關的裝備受到了越來越多的關注，行李架便是其中之一。山地車、行李廂、油桶、帳篷等自駕用品幾乎都可以交給行李架來承擔。不過，行李架雖然是自駕游過程中十分得力的幫手，但在使用過程中仍有不少注意事項。

要記得檢查固定行李架的螺絲

目前一些主流SUV車型和旅行車在出廠時就已經安裝了原廠的行李架，即便沒有配備原廠行李架，這類車型也普遍在車頂為加裝行李架預留了位置。東風本田奧本4S店售后車間主管張鎖成介紹說，車主要知道自己的車有沒有行李架的預留位置，只要看看車頂上是不是預留支座安裝空位和支座支撐位置，一般上面都已經配有預留的螺絲。行李架經過長時間使用后螺絲會出現松動，不僅會產生異響，同時也會影響行車安全，所以車主如果加裝了行李架，要記得不定期檢查固定行李架的螺絲。對于原車沒有行李架預留位置，車主要是后期加裝行李架則必須慎之又慎。張鎖成表示，行李架防漏、防銹工作比較復雜，而且行李架的支撐點一般都在汽車頂部的兩個橫梁上，私自加裝則很容易影響汽車的整體性，影響車輛的后期使用，而且行李架的安全性也沒有事先就預留位置的那些車型好。

不允許拖拽式行李廂裝載物品上路

即便是汽車原廠安裝的行李架，車主在外出搭載物品時也要注意，免得一不小心就被處罰了。記者從交管部門了解到，載客汽車使用行李架載物，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。如果車主打算加掛拖拽式行李廂裝載物品上路，則也是不被允許的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李廂外，不得載貨。因此，也不能使用拖拽式行李廂上路。

車頂行李廂影響油耗

影響汽車油耗的因素很多，包括駕駛方式、油品、自重、風阻系數等。這其中，使用車頂行李廂對于汽車的自重和風阻系數都有一定的影響，從而加大車輛的油耗。車頂行李廂增加車輛的自重不必過多解釋，因為除了車頂行李廂自身重量以外，在車頂行李廂內放置的物品也會加大車輛本身的自重。另外，由于車頂行李廂等于是“外加”在車輛之上，所以對車輛的風阻系數也有很大的影響。一般車輛在前進時，所受到風的阻力大致來自前方。風阻系數是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標準。風阻系數越小，說明它受空氣阻力影響越小，系數越大，阻力影響越大。風阻系數與汽車油耗是成正比的關系，因此風阻系數越小對車輛節油越有幫助，而風阻系數的大小取決于汽車的外形。如果車輛頂部的行李廂體積較大，而且難與車輛達到“渾然一體”的地步，必定會加大車輛的風阻系數，增加車輛的油耗，所以建議平時不用時，最好將車頂行李廂卸下來。